今起，梅峰隧道主线开放单向两车道通行。 

　　完成主线施工的工业北路延伸线南段工程（工业路-梅峰路），今日起实施主线单向通行——由北往南方向（即往金山方向）主线隧道开放两条车道通行。 

　　与此同时，同为缓堵重点项目的工业路（上浦路—杨桥路）提升改造项目的一座新建高架桥也同步投用，总计约2.4公里长的新路，为象山隧道施工后的西二环路车辆分流，开辟新通道。 

　　工业北路延伸线南段工程项目南起工业路与杨桥路交叉口,沿工业路往北延伸,打通工业路与西洪路的丁字路口后,通过隧道穿越文林山出隧道后再与梅峰路相连全长1.89公里。其中，梅峰隧道长1.1公里是项目施工的核心节点。 

　　工业北路延伸线南段工程主线设计为双向八车道通行，包含往来两个方向的两座主线隧道，除此之外，项目另外建设有一座可供行人及非机动通行的慢行隧道。项目全面建成通车后，将有助于分流西二环交通流，直接缓解象山隧道、尤溪洲大桥的交通压力，增加北向进出城通道，为快速化改造工业路、金山大道提供先决条件。 

　　以往从福州火车站方向往金山方向的二环车流，会选择通过象山隧道通行，那么，本项目通道的开放通行，就能为司机绕行象山隧道，提供一条新通道。在象山隧道开启围挡施工后，从福州火车站方向而来的车流，可从西二环路上右拐进梅峰支路，之后通过梅峰隧道，经行工业路（上浦路—杨桥路）提升改造项目新建的一座500米长高架桥后，车辆落地工业路华润万象城路段。此时，既可从工业路右拐上浦路前往金山大桥方向，也可经工业路前往市区别的方向。  

　　目前主线隧道已全部完工，考虑周边路网工程正在建设以及交通承压能力，因而此次实施主线单向通行，先行开放两条机动车道，慢行隧道尚在建设当中，不在此次开放通行的范围。 

　　和城区以往的隧道不同，来到梅峰隧道，在两座主线隧洞的南北洞口处会看到各有一座“绅士灰”颜色钢拱门简洁硬朗的线条设计，在青山的映衬下别具特色。 

　　后续该项目梅峰支路往工业路方向的车道会陆续全部开放，方便车主出行。未来，该项目的车道全部正常开放后，将打通工业路与西洪路的“丁”字路口，经由双向8车道的2条车行隧道，可吸引金山来往鼓台的交通流，有助于分流西二环交通，缓解象山隧道、尤溪洲大桥的交通压力。