目前城区最大最复杂的市政项目——新店外环路东段（原北向第二通道园中互通—新店外环），关键节点新店互通已转入上部结构施工、登云隧道明挖段力争下月下旬进洞开掘。

　　新店外环路东段项目主线起于前横路，新建三环路园中互通，经登云隧道至新店片区，并建设新店互通与新店外环路西段相接，终于新店外环路西段与山北路交叉口，全长3.73公里，为城市快速路，设双向六车道。其中，园中互通、新店互通、登云隧道是项目的核心工程。

　　“为拿下这个目前难度系数最高的项目，我们分园中互通、登云隧道出口、新店互通、登云隧道明挖段四个主要工点同时展开攻坚。”业主单位市城乡建总该项目负责人侯思远说。

　　昨日上午，该项目现场一派热火朝天的建设场面。在新店互通看到，施工场面全面铺开，388根桩基完成逾60%，已转入上部结构施工，力争年底完成桩基施工。

　　在全长2.3公里的登云隧道施工现场，施工方正全力克服近期降雨较多带来的影响，想办法“挖”出工作面。侯思远说，围绕下月底进洞的目标，350米长的隧道明挖段的降土施工已大规模展开，已完成十多米的下挖施工，下月底就可“触底”。此外，隧道出口段已完成掘进170多米，为与明挖段“相遇”全力冲刺。

　　另一重要节点园中互通也在进行桩基施工，因与104国道连晋段改线工程交叉，预计8月展开大规模施工。

　　为确保项目安全可靠启用，施工方聚焦隧道掘进、开挖等细节，最大限度减少施工产生的影响。

　　“登云隧道很难‘对付’，碰上的围岩大部分都缺乏整体性和一定的硬度，易出现塌方等危险。”侯思远说。为全力确保安全，施工方请来第三方检测单位，在各施工面设置了100多个监测点位。“随着监测数据的变化，我们也不断优化施工方式，确保安全稳定。”施工方中铁十七局集团相关负责人说。

　　隧道明挖段的施工与登云水库为邻，除确保防水安全、高边坡支护安全，环保问题也是大家关注的重点。隧道开挖产生的水将进行抽排和净化处理，确保出水达标。