福州市轨道交通4号线一期工程弱电系统集成供货及服务项目-变更公告

日期：2021-12-17 00:00 来源：本网 浏览量：3746
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福州市轨道交通4号线一期工程弱电系统集成供货及服务项目答疑纪要
各投标人：
针对投标人提出的问题，招标人及招标代理机构以答疑纪要的形式作出澄清，现予以发布：
一、商务部分
1.招标章节号：《（发售版）福州市轨道交通4号线一期工程弱电系统集成供货及服务项目招标文件.pdf》文件中“技术册”的格式要求
招标描述：
技术册的的投标格式定义了如下6个附件：
附件1：技术部分投标主要内容摘要表
附件2：技术部分响应表
附件3：货物说明一览表
附件4：主要零部件清单表
附件5：主要设备业绩、主要设备甲控品牌、通用型设备上市时间证明文件
附件6：技术建议书内容要求
澄清内容：
技术册的投标应答技术方案放到哪个位置？请澄清
答：技术方案可在附件6技术建议书中体现，或由投标人另行增加章节进行体现。
 
2.《（发售版）福州市轨道交通4号线一期工程弱电系统集成供货及服务项目招标文件.pdf》第一卷，第一章招标公告第2页 3.投标人资格要求。3.4投标人应提供有决策权的机构表决同意投标人在中标后与招标人在福州成立合资公司的决策文件。
请澄清：
（1）此部分有决策权的机构是指哪些机构？
（2）因董事会或股东会召开此项决议会议准备周期较长，是否可以先提供承诺函代替决策文件参与投标，在中标以后签订合同以前提供有决策权的机构表决同意投标人在中标后与招标人在福州成立合资公司的决策文件？
答：按招标文件要求执行。
 
3.能否提供Word板招标文件。
答：不提供。
 
4.《（发售版）福州市轨道交通4号线一期工程弱电系统集成供货及服务项目招标文件.pdf》第三卷，第六章投标文件格式，第219页备注2.若以银行保函形式提交的，投标人须附投标保函复印件。银行保函须采用招标文件中提供的格式出具，格式、内容不允许自行修改，出具单位为中国境内商业银行地级市支行（分行）及其上级银行开具，投标保函的有效期应与投标有效期一致。
鉴于银行现行政策，请澄清：
能否在满足招标要求的前提下，按照投标保证金银行保函开具行业务规定格式提交保函，开具保函有效期覆盖投标有效期；
因银行需加闭合期，能否在保函最后加一句：本保函有效期至2022年10月30日.
（3）投标保证金银行保函是否可以由投标人非基本户出具。
答：投标保函可按照银行规定的格式和内容开具，但必须同时满足如下要求：1投标保函额度满足招标文件要求；2明确招标人可索赔情形包括招标文件规定的不予退还投标保证金的所有情形；3可增加具体的有效期终止日期，但必须确保该有效期足以覆盖本项目投标有效期；4争议解决方式为向福州仲裁委员会申请仲裁。
招标文件不对出具银行是否为投标人基本户银行进行约定，由投标人自行选择满足招标文件要求的银行开具投标保函。
 
二、技术部分
1.招标章节号：《福州市轨道交通4号线一期工程 综合监控系统用户需求书（二）专用技术要求 第一分册  综合监控系统（发售稿）.pdf》文件中
1.8.3.2 服务器
1.9 软件要求 1.9.1 操作系统
招标描述：
6）操作系统 应配置简体中文版的多用户、多任务 64 位 Unix、Linux 操作系统或 windows 简体中文 操作系统，支持 GB18030-2000 字符集
综合监控系统是具有多系统操作平台的大型系统，要求使用的操作系统主要有：？ 车站、车辆段、中央服务器操作系统应采用64 位 Unix 操作系统或 Windows 简体中 文操作系统。
澄清内容：
两处描述有矛盾，1.9.1是否可以统一改成“车站、车辆段、中央服务器操作系统应采用64 位 Unix、Linux 操作系统或 windows 简体中文 操作系统。”。
答：参照1.8.3.2第（6）条执行。
 
2.招标章节号：《福州市轨道交通4号线一期工程 综合监控系统用户需求书（二）专用技术要求 第一分册  综合监控系统（发售稿）.pdf》文件中2  供货范围的2.2  调试设备
招标描述：
投标人应提供一套完整的系统调试设备用于现场调试使用，例如调试时使用的服务器、FEP 和工作站等， 其数量和硬件性能指标要求与站级同类设备相同。调试设备不包括在合同中。
澄清内容：
请澄清此部分设备不放到合同中，是否进行报价？报价是否计算到总价中？
答：此系统调试设备为临时设备，招标人不另行承担费用，调试完成后，投标人自行收回。
 
3.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线-火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用技术要求第一分册火灾自动报警系统（发售稿）.pdf》
2.1.5系统构成
2.1.9FAS设备技术要求
招标描述：
2.1.5.1系统设计
18）在车辆段易燃品库设置防爆型可燃气体探测器及主机。
2.1.9.2.24 可燃气体探测器
（3）可燃气体探测器的火警信息、电源故障、断路、短路等故障信息应能在火灾报警控制器集中显示。如投标人提供的产品需配合可燃气体探测报警主机实现相应功能，则应无条件提供。
澄清内容：
两处描述有矛盾，2.1.5.1是否可以改成“在车辆段易燃品库设置防爆型可燃气体探测器。”。
答：2.1.5.1系统设计18）条修正为“在车辆段易燃品库设置防爆型可燃气体探测器及主机（如有）”。
 
4.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线-火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用技术要求第一分册火灾自动报警系统（发售稿）.pdf》
2.1.5系统构成
2.1.5.1系统设计
招标描述：
2）4 号线一期 FAS 系统应实现控制中心对地铁全线的消防集中监控管理。控制中心是全线消防指挥中心，火灾时作为车站运营管理的车站控制室兼作消防控制室。中央级、车站级 FAS 的监控功能集成在中央级综合监控系统中。
4）车站 FAS 的监控功能由 GCC 图形工作站、火灾报警控制器和综合后备盘共同完成。其中 GCC 图形工作站由 FAS 系统配置，综合后备盘由 ISCS 配置。车辆段、停车场 FAS 的监控功能由 GCC 图形工作站、火灾报警控制器和消防联动控制盘共同完成。其中 GCC 图形工作站和消防联动控制盘均由 FAS 系统配置。
澄清内容：
两处描述有矛盾，2）是否可以改成“4 号线一期 FAS 系统应实现控制中心对地铁全线的消防集中监控管理。控制中心是全线消防指挥中心，火灾时作为车站运营管理的车站控制室兼作消防控制室。中央级FAS的监控功能集成在中央级综合监控系统中。”。
答：按招标文件执行。
 
 
5.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线-火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用技术要求第一分册火灾自动报警系统（发售稿）.pdf》
2.1.5.系统构成
2.1.7FAS 与其他系统的接口
招标描述：
2.1.5.4车站级构成
综合监控系统将在工作站人机界面上监视有关FAS 的设备及报警状态，并提供与广播及 PIS 等系统的联动功能。
2.1.7.13 与广播系统（PA）的接口
FAS 与广播系统的接口位置在车站广播控制设备接线端子处。
澄清内容：
两处描述有矛盾，2.1.5.4是否可以改成“综合监控系统将在工作站人机界面上监视有关 FAS 的设备及报警状态，并提供与PIS 等系统的联动功能。”。
答：按招标文件2.1.7.13 执行。
 
6.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线-火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（一）通用要求（发售稿）.pdf》
3.11初步检验与工程初验
招标描述：
6）试运行及初步验收
a. FAS、气体灭火系统调试完成，单位工程验收合格后，应进行 15 天试运行，并完成 6000 次满载试运行，投标人需充分考虑相关费用及人力成本。
澄清内容：
建议将“完成6000次满载试运行”删除，是否可以改成“a. FAS、气体灭火系统调试完成，单位工程验收合格后，应进行 15 天试运行，投标人需充分考虑相关费用及人力成本。”。
答：按招标文件执行。
7.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程 火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用要求第二分册气体灭火系统第一部分车站及区间风井（发售稿）》3.3.1备用气瓶组
招标描述：
IG541灭火剂贮存气瓶无数量
澄清内容：
请提供备用气瓶组的数量
答：4号线正线和车辆基地备用气瓶组统一考虑，全线最大一个保护区为前锦车辆段牵引变电所低压开关柜室，该保护区设计用90L气瓶数量为51瓶，此数量即为备用气瓶组数量。
 
8.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程 火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用要求第二分册气体灭火系统车站及区间风井第二部分车辆基地（发售稿）》3.3.1备用气瓶组
招标描述：
IG541灭火剂贮存气瓶无数量
澄清内容：
请提供备用气瓶组的数量
答：4号线正线和车辆基地备用气瓶组统一考虑，全线最大一个保护区为前锦车辆段牵引变电所低压开关柜室，该保护区设计用90L气瓶数量为51瓶，此数量即为备用气瓶组数量。
 
9.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程 火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用要求第二分册气体灭火系统第一部分车站及区间风井（发售稿）》2.10.6高压释放软管
招标描述：
2）释放软管是一种加强软管，用于连接阀门排放口与集流管管接头，连接头材料为铜合金或不锈钢。连接瓶头阀接口为阴螺纹，每根软管都有内置单向阀防止当钢瓶拆卸时引起系统药剂的损失。
澄清内容：
高压金属软管为独立部件，不会内置单向阀以防止系统药剂的损失。单向阀正常设置在集流管和高压金属软管之间。是否可以取消每根软管都有内置单向阀的要求？
答：按招标文件执行。
 
10.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程 火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用要求第二分册气体灭火系统第一部分车站及区间风井（发售稿）》3.2.2主要设备清单
招标描述：
输入模块1320个，输入模块23个，隔离模块1980个。
澄清内容：
输出模块、输入模块、隔离模块数量是否有误？按照正常考虑输入模块数量最多，输出模块次之，隔离模块最少。
答：4号线车站及区间风井气灭系统输入模块数量修正为23项（1380个），投标人报价时需以“个”为单位，数量按照1380个进行报价。
 
11.招标章节号：
《（发售版）福州市轨道交通4号线一期工程弱电系统集成供货及服务项目招标文件》评审项目
《福州市轨道交通4号线一期工程 火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用要求第二分册气体灭火系统第一部分车站及区间风井（发售稿）》2.10.29系统计算软件
《福州市轨道交通4号线一期工程 火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用要求第二分册气体灭火系统车站及区间风井第二部分车辆基地（发售稿）》2.10.29系统计算软件
招标描述：
招标文件要求投标人具有完整的水力计算软件计算书，并提供样板站水力计算作为投标文件组成部分。
3）投标人应提供会展中心站的计算书（精算）做为投标文件的一部分。
3）投标人应提供前锦车辆段的计算书（精算）做为投标文件的一部分
澄清内容：
根据招标文件要求，请提供会展中心站和前锦车辆段气体灭火管网系统CAD图纸，以便投标人进行水力计算（精算）。
答：按意见提供，详见附件：福州4号线会展中心站和前锦车辆段气体灭火管网.rar。
 
12.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线-火灾自动报警系统及气体灭火系统用户需求书（二）专用技术要求第一分册火灾自动报警系统（发售稿）》2.2.2火灾自动报警系统主要设备清单和2.2.4火灾自动报警系统主要工程量清单
招标描述：
2.2.2中只有门磁开关的开项，2.2.4中除了门磁开关的开项外，还有“安装防火门监控器、安装防火门监控模块、安装电动闭门器”。
澄清内容：
防火门监控器、防火门监控模块、电动闭门器的设备采购是否在本标段中？
答：不在本标段中，按招标文件执行。
 
13.招标章节号：
《福州地铁4号线安检系统用户需求书（发售稿）》P48  2 通道式Ｘ 射线安全检查设备
招标描述：
(2) 投标人应提供省部级环保部门出具的辐射安全许可证复印件（原件备查） 。
澄清内容：
因通道式X射线安全检查设备属于Ⅲ类射线装置，鉴于全国多个省份已经将Ⅲ类射线装置《辐射安全许可证》颁发权下放至各个地市环保部门，建议修改为“市级及以上环保部门出具的辐射安全许可证复印件（原件备查）”
答：按招标文件执行。
 
14.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程 综合监控系统用户需求书（二）专用技术要求 第二分册  环境与设备监控系统（发售稿）.pdf》2.4.1 光纤以太网环网方案
2.4.2 总线式方案
招标描述：
主控制器与车站综合监控控系统局域网交换机之间距离不超过80 米时，采用电缆进行连接，超过 80 米时，采用光缆进行连接，光缆及连接附件由投标人负责提供
澄清内容：
本招标范围未包含光缆，是否可改为“光电转换器及连接附件由投标人提供”
答：修正为：“主控制器与车站综合监控控系统局域网交换机之间距离不超过 80 米时，采用电缆进行连接，超过 80 米时，采用光缆进行连接，光电转换器及连接附件由投标人提供”。
 
15.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程安防集成平台系统用户需求书（发售稿）.pdf》
第二部分安防集成平台系统
1.3系统功能
1.3.1安防集成平台功能
1.3.1.4 路网级安防集成平台功能
招标描述：
路网级安防集成平台的监控范围应包括所辖整个城市范围内的所有车站、区间、车辆基地、运营控制中心场所、变电所。系统具有下列功能：
（1）具备线网级决策支持和应急指挥功能，包含事件管理功能、决策支持数据库功能、应急响应预案功能和应急资源管理功能。
（2）具备从线路时钟系统取得标准时间并向站点级安防集成平台下发时间同步信号的功能。
（3）能监视并显示与站点级安防集成平台的通信状态信息、站点级安防集成平台与各技术防范系统的通信工作正常和故障状态；应能实时接收站点级安防集成平台上传的报警信息，并能与站点级安防集成平台的信息同步。
（4）同时应满足站点级安防集成平台具有的功能。
福州市轨道交通4号线一期工程安防集成平台系统预留接入线网级安防集成平台的能力，预留实现线网级安防集成平台功能所需的设备接口。
澄清内容：
统预留接入线网级安防集成平台的能力，预留实现线网级安防集成平台功能所需的设备接口。”的接口功能？
答：预留接入线网安防集成平台的功能及所需的设备接口。
 
16.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程公安通信系统用户需求书（发售稿）.pdf》
第二部分公安通信系统
2.公安视频监视系统
2.7 供货及服务范围
《公安通信视频监视系统设备及服务需求清单》
招标描述：
15：数字视频解码器 清单数量72路，设置地点为派出所（24路*2）、地铁分局（28路）、市局（8）24*2+28+8=84路
澄清内容：
清单中的数字视频解码器路数与设置地点中的路数总量不一致，以哪个为准？
答：84路。
 
17.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程专用通信系统用户需求书（发售稿）》
第二部分专用通信系统
5 视频监视系统
5.2 系统构成
5.2.1 车站监视
5.2.1.6 车站存储设备的安装位置及容量
5.4 主要技术指标及系统参数
5.4.7 视频存储系统
5.4.7.3 存储设备容量配置原则》章节，“普通车站视频流路数：H.265，3Mb/s码流160路；存储时间：≥90天（24h）
招标描述：
5.2.1.6
在各车站的专用通信设备室各设置一套存储服务器（含IP SAN）或一体化存储设备,
要求具有扩容能力，扩容简单，扩容时不影响现有设备使用。
车站存储服务器（如需要）要求按照N+M（M≥0）热备用方式进行配置，除备用服
务器外，存储服务器应满足相应存储要求后预留20%的计算性能。
车站存储设备具有可支持200 路高清数字视频（1080P,3Mb/s）录像存储能力。
5.4.7.3
（2） 存储容量福州市轨道交通 4 号线一期工程专用通信系统采购及集成服务 用户需求书第317页
1） 车站
普通车站视频流路数：H.265，3Mb/s 码流 160 路；存储时间：≥90 天（24h）。
换乘车站视频流路数：H.265，3Mb/s 码流 170 路；存储时间：≥90 天（24h）。
2） 车辆段/停车场：
视频流路数：H.265，3Mb/s 码流 300 路；存储时间：≥90 天（24h）。
3） 控制中心：
控制中心按照96T 容量配置一套存储设备。
澄清内容：
车站视频存储设备是否按最大支持200路视频存储能力配置，还是实际配存储配置按《5.4.7.3 存储设备容量配置原则》中技术要求配置？
答：按照200路配置。
 
 
18.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程专用通信系统用户需求书（发售稿）》
第二部分专用通信系统
5 视频监视系统
5.7 供货及服务清单  
《专用通信视频监视系统设备及服务需求清单》 
招标描述：
第44项：数字视频解码器的数量为232，单位为“路”，第45项数字视频解码器数量为32，单位为“路”
澄清内容：
本次采购的数字视频解码器的单位“路”，指的是解码器的输出接口的数量，还是解码器的解码器视频路数？
答：解码的视频路数。
 
19.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程专用通信系统用户需求书（发售稿）》
第二部分专用通信系统
5 视频监视系统
5.4 主要技术指标及系统参数
5.4.9 以太网交换机
5.4.9.1核心以太网交换机
5.4.9.2 汇聚以太网交换机
招标描述：
招标文件中均要求“采用 CLOS 多级多平面交换架构，所配置板卡必须符合全线速分布式转发并实际配置分布式转发”，并对“正交架构”做了解释。
澄清内容：
标书中所要求的CLOS架构包含正交架构和非正交架构，两种架构功能完全一致，均符合全线速分布式转发要求。业界主流厂商（如思科）的非正交架构设备已在网稳定运行十几年，在功能、性能、稳定性等方面均可满足招标要求；近几年轨道交通行业普遍采用非正交架构设备建设网络系统，其中包括北京19号线，上海19号线，广州10号线，深圳20号线，杭州9号线，厦门1、2、3号线等几十条线路。
请澄清采用CLOS架构的设备是否都能满足标书要求，正交架构是其中可选方案之一。
答：按招标文件执行。
 
20.招标章节号：
《福州市轨道交通4号线一期工程专用通信系统用户需求书（发售稿）.pdf》 208页
2.2.3 交换机中继线配置
招标描述：
表格中：
公务电话系统-无线集群交换机 2×2M /2×FE
公务电话系统-公众电信运营商 6×2M×2/2×FE 暂定
预留10×2M 和 4×FE
澄清内容：
表中合计2M数量为24，请澄清明确每套中继网关是否按照此接口数量配置。
答：每套按24个2M配置。
 
21.招标章节号：
福州市轨道交通4号线一期工程专用通信系统用户需求书（发售稿）
招标描述：
P428页中
10.3.2.2 高频开关电源
（6）开关电源必须具备对蓄电池限流充电、过放电保护；具有电池容量在线监测、设置电池放电终止电压，并具有强制蓄电池退出功能；能够在中心对电池进行定期充放电维护。
澄清内容：
对于电源设备为避免误动作，在中心网管采用只监不控的方式，且不进行自动定期放电。建议：能够在中心对电池进行定期充放电维护。改为：能在中心对电池进行手动充放电维护；或者取消该要求。
答：具备在中心对电池进行远程充放电维护功能。
22.招标章节号：
福州市轨道交通4号线一期工程 综合监控系统用户需求书（二）专用技术要求 第二分册  环境与设备监控系统（发售稿）
招标描述：
P61页中
3） 配电柜（含电池柜）
配电柜（含电池柜）应具有良好的通风、散热条件，且放置蓄电池的层板上应有防腐、绝缘措施，在柜体内设置温湿度变送器，并纳入BAS 系统监控。
澄清内容：
配电柜（含电池柜）是主要器件为断路器的成套设备，自身不会发热发潮，设置温湿度变送器需占用BAS系统的一个监控通道，通讯信息单独上传，建议去掉以下要求：在柜体内设置温湿度变送器，并纳入 BAS 系统监控。
答：按招标文件执行。
 
23.招标章节号：
福州市轨道交通4号线一期工程 综合监控系统用户需求书（二）专用技术要求 第四分册  线网门禁授权系统（发售稿）
招标描述：
全文中对UPS电源的技术要求没有体现。
澄清内容：
是否参照《环境与设备监控系统》的要求？
答：5kVA容量的UPS电源技术要求参见第三分册  门禁系统（发售稿）“5.5.5不间断电源硬件”章节相关要求；30kVA容量的UPS电源技术要求参见第一分册  综合监控系统（发售稿）“1.8.13不间断电源硬件要求”章节相关要求。
 
其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述上不一致时，以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》的组成部分，与《招标文件》具有同等法律效力。
 
招标人：福州地铁集团有限公司
 
招标代理单位：福建省招标中心有限责任公司
 
2021年12月17日
 
 
 
 
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