大气重污染的成因来源与控制是社会热点问题之一。在春节和疫情管控期间，国家大气污染防治攻关联合中心深入分析重污染过程的特征和规律，为2020年打赢蓝天保卫战提供持续的科技支撑。国家大气污染防治攻关联合中心近日陆续推出系列专家解读，我们予以转发，进一步回应公众关切。

　　移动源污染防治力度不断加强

　　近年来，移动源污染防治力度不断加强，在车队结构清洁化升级、油品达标监管、非道路移动源管控以及运输结构调整方面采取了诸多措施。

　　（1）新车排放标准不断加严。全国多个省市按要求提前实施国六排放标准，国六车型占比不断提升，到2019年底，全国销售的新车中九成都已经达到国六标准。另外，2019年全国共销售新能源汽车超过120万辆。

　　（2）油品质量不断提升。全国汽、柴油都已经达到国六标准水平，其中柴油还实现了“三油并轨”（即车用柴油、普通柴油和部分船用油统一标准）。国家和地方各级政府积极部署安排，各部门联合开展油品质量监管和执法行动，对加油站、企业自备油库等采取多轮次的监督抽查，京津冀及周边地区持续打击非法黑加油站点，油品质量明显提升。

　　（3）非道路移动源管控力度加强。各城市人民政府以城市建成区内施工工地、物流园区、大型工矿企业以及港口、码头、机场、铁路货场使用的非道路移动机械为重点，对各类非道路移动机械进行全国统一环保编码，摸清家底，建立台账，并划定低排放控制区，2019年底，全国共有156个城市划定了非道路移动机械低排放控制区，实现了100万台非道路移动机械的编码登记。另外，船舶排放控制区进一步扩大，强化了对船舶污染的管控力度。

　　（4）运输结构调整工作取得积极成效。2019年完成营业性货运量534.0亿吨，铁路货运量43亿吨，浩吉铁路开通运营，实现年运输能力2亿吨以上。铁路“微循环”系统日益畅通，95条重点铁路专用线建成投用。