2022年6月，福州市人民政府正式批复了《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》（下称线网规划）。

　　经过多轮优化完善，形成了与新一版福州市国土空间总体规划、城市综合交通规划相契合的轨道交通线网规划。轨道线路以福州中心城区为主，加密城区线网密度，将轨道线路往南屿、南通、滨海新城等外围延伸，并预留辐射周边区县的市域线。至2035年，线网规划方案总体由16条线路组成（含F1线），总长约623公里，其中市区线12条、约426公里，市域线3条、约135公里，城际F1线约62公里。远景规划展望至2050年，规划范围拓展至福州市域。线网方案由20条线路组成（含F1线），总长约783公里，其中市区线13条、约462公里，市域线6条、约259公里，城际F1线约62公里。

　　根据线网规划方案，城市轨道换乘站由现状既有及在建15座增加至远景69座，并构建4号线独立环线，大幅优化网络可达性和换乘效率。福州站、福州南站、长乐东站、福州西站以及长乐机场将至少规划2条轨道交通线路服务。线网规划方案共新增6条市域线，将串联福州滨海新城、福州地区大学城、东南汽车城、丝路海港城、福州（长乐）国际航空城及福州现代物流城，实现市域轨道交通全域连通。