拓宽改造的隧道正在进行收尾工作。

　　撬收、清洗、装筐、过秤……在海上养殖平台，一筐筐鲍鱼经工人处理后，送往码头。在那里，吉壁鲍鱼被运往全国各地。前几天，央视报道了罗源碧里乡吉壁村鲍鱼丰收的热闹场景。

　　吉壁村鲍鱼产业为什么这么红火？村里养殖户不约而同提到一条隧道——吉壁隧道。这条320米长的隧道见证了吉壁人在乡村振兴道路上的追光过程。如今，这条隧道正在拓宽改造，完工后将拥有标准双向车道。

　　一条条渔船满载而归。

　　“兴”路：

　　隧道激活发展动力

　　吉壁村三面环山、一面向海。年初以来，由于吉壁隧道拓宽改造，吉壁村村民只得依靠一车道宽的6.7公里盘山公路出行。记者乘车体验了一把盘山公路，一路大大小小50个弯，让人直冒冷汗，而遇上车辆拥堵，还需花费更多时间等待。这让不少村民回忆起曾经那段出行艰难的日子。

　　“1998年以前，村民出远门得翻越吉壁岭，那年之后，有了盘山公路，但村民出行还是不便。”吉壁村党支部书记林义水说，由于对外运输条件有限，上世纪初，村里的海洋产业一直发展不起来。

　　2004年，林义水当选村党支部书记，决心改变吉壁村落后的交通状况。他开始积极筹划在吉壁岭开通一条隧道。在上级部门和热心人士的支持下，林义水筹集了300多万元资金。随后他请来专业的隧道施工队伍，于2004年10月正式开挖吉壁隧道。为了确保施工安全，林义水还组织村两委干部和村民代表，每天坚守在工地，做好后勤保障。一年后，长320米、宽5米、高5米的吉壁隧道正式通车了。林义水带头建隧道的事迹，赢得了很多人称赞。

　　鲍鱼养殖户们忙着采收。

　　“富”路：

　　村民端牢海洋“金饭碗”

　　“变化太大了！”45岁的陈代森是村里的养殖大户，他给记者算了一笔账，吉壁隧道通车前，鲍鱼出村通常得通过轮船运往附近宁德、连江的码头，1000筐约5吨鲍鱼的运费约1000元，而现在送往目的地只需500元左右。

　　吉壁隧道带来的便利，迅速释放出强劲的产业效应。

　　林义水告诉记者，吉壁村在2004年以前还是个以赶小海捕鱼为主的渔村，如今，全村547户村民约八成从事鲍鱼养殖产业。

　　从产业缺乏到主打鲍鱼产业的省级“一村一品”示范村、省级乡村振兴示范村，一组数据展示了吉壁村喜人的变化：鲍鱼养殖规模从2005年的20万笼到如今的160万笼，鲍鱼产业产值从2000年的100万元到如今突破6亿元。林义水介绍，吉壁鲍鱼养殖区海水饵料丰富，水质优良，这里的鲍鱼个大肉紧味鲜，“过去端着海洋‘金饭碗’赚不到钱，现在交通好了，吉壁人就把饭碗端牢了！”

　　养殖户陈代森告诉记者，如今，不仅村里鲍鱼养殖户腰包鼓了，吉壁村鲍鱼产业链还为周边村民提供就业机会，同时吸引不少外省务工者来到这里打工赚钱。“基本上每天干两三个小时，就能有220元左右的收入，我们吉壁村一年发出去的工资总额约1亿元。”林义水自豪地说。就在采访时，记者遇到了从云南来到吉壁村工作的盘金勇夫妇。他们主要从事鲍鱼笼绑扎、鲍鱼分苗与养殖等工作，两人的月收入合计约1.5万元。

　　林义水带领村民努力打通了这条隧道。

　　“才”路：

　　人才回流助力乡村振兴

　　走进吉壁村，可见一座座水泥楼房。林义水告诉记者，这些楼房大部分是村民富裕后建的。而通过争取上级部门资金，林义水还先后在村里实施了村道硬化、“饮水工程”等，尤其是提升后的避风港，可停泊800多艘渔船，让村民倍感安心。

　　“在乡村振兴道路上，年轻人可以大有作为。”林义水积极沟通交流，吸引以陈代锋为代表的年轻人2016年返乡创业。“吉壁隧道的开通，改变了家乡的面貌，也让我们对返乡创业更有信心。”陈代锋告诉记者，在鲍鱼养殖销售过程中，通过不断摸索，他和几名年轻人于2019年发起“互联网+吉壁鲍鱼”电商平台项目，该项目在当年罗源乡村振兴创新创业大赛中获得优胜奖。在挂职干部的带领下，陈代锋和同伴成立智慧农业公司，让这一项目落地吉壁。陈代锋说，公司成立后，电商团队直接与养殖户对接收购，减少了中间商的介入，帮助养殖户实现每年增收3%到5%。

　　眼下，陈代锋正抓紧推进吉壁村鲍鱼分拣中心和加水中心建设，预计年底正式运营。其中，前者可通过精细化管理，提高产业收益，后者则确保鲍鱼鲜活地送达各个目的地。

　　据了解，拓宽改造后的吉壁隧道，将拥有标准双向车道。林义水相信，新隧道将给吉壁带来更美好的未来。

　　交通小贴士

　　经绕城高速通过桂湖收费站，沿高速公路行驶，从罗源湾收费站出，朝碧里乡进入228国道后，向濂澳方向行驶，抵达吉壁隧道后，因隧道施工，目前暂从隧道右侧盘山公路进入吉壁村。