7月10日1时20分，随着江阴港区7号岸桥顺利将最后一个集装箱装上巨轮，马士基西非线“马士基尤里卡”轮全船装卸任务圆满完成。“马士基尤里卡”轮为15万吨大型船舶，是福州港开港以来挂靠单船装卸量最大的船舶。全船装卸6546自然箱，合计单船作业量12692标箱，装卸用时28.83小时，船时效率（VR）达到440.18 标箱/时，江阴港区单日作业量达15768标箱。仅时隔8个月，福州港江阴港区再次刷新单船作业量、船时效率以及单日船舶装卸量三项作业纪录！

此次装卸任务，是对近年来江阴港区远控岸桥、自动化轨道吊、智能理货系统、效率先锋队等工作成果的一次综合性“大检阅”。福港集箱高度重视，第一时间成立了船舶作业工作小组，制定周密的作业计划，从泊位策划、工班安排、堆场策划、配载策划、现场调度、中控调度、设备保障、TOS系统保障、智能理货、远控作业等生产过程中的各个节点进行精密部署，并反复推演，确保此次装卸任务万无一失。

当天正值周末，太阳炙烤下码头温度高达40度，但滚滚热浪没有冲散操作部必胜的信念与决心，各级管理人员主动放弃休息时间，坚守岗位，深入作业一线，全程指挥此次装卸船任务。连续两天，江阴港区15部桥吊，3部门机，6台远控轨道吊，10台流机，27台轮胎吊全部投入战斗，没有人“掉链子”，更没有人“下火线”！江阴港区作业团队再一次用精益求精的服务态度、百折不挠的拼搏精神证明了自己过硬的实力与无穷的潜力，为力争完成今年生产任务吹响了冲锋号角。